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发布: 12:00pm 19/06/2024

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马中建交50周年

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马中建交50周年 | 郑和600年南洋情 2013-2023 “带路”续新章

整理:陆世敏
照片:星洲资料室
 (19/6见报)马中建交特辑/(D)2013-2023年一带一路/马中建交50周年
2013年,大马政府与中国厦门大学正式签订协议,同意其到我国创办分校,2016年厦门大学马来西亚分校正式开始在我国招生,这也是中国知名大学首次在海外设立分校。图为中总联同中国厦大校友会企业家分会的会员2018年在厦大大马分校百姓大楼前合影。

马来西亚和中国之间的交流与联系,可追溯到600多年前下西洋,沿着海上丝绸之路到访马六甲的时期。这段历史留下浓墨重彩的一页,奠定马中最初的外交往来,并由后来的“一带一路”续写跨越数百年的友谊。

由中国倡议和主导的跨国经济带“一带一路”,全称为“丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路”,概念来自古代丝绸之路,以“五通”,即政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通及民心相通,建立新的合作平台,促进全球共同发展。

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2013年,中国国家主席习近平提出共同建设“丝绸之路经济带”及“21世纪海上丝绸之路”的倡议,是为“一带一路”的最初构想。同一年,马中两国建立全面战略伙伴关系。

中国国务院授权国家发展改革委、外交部和商务部于2015年联合发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》,明确把“一带一路”倡议列为国家发展的重要议题。

大马 最早响应倡议沿线国之一

2014年马中建交40周年,两国高层互访频密,在政治、经贸和人文交流上互动频密,两国关系达到前所未有的高度,在互联互通的合作上有了早期的收获。

中国正式提出建设21世纪海上丝绸之路的倡议后,基于东盟国家处于一带一路的海陆交汇地带,因此是中国推进一带一路建设的重要伙伴。大马是最早响应“一带一路”倡议的沿线国家之一,也是共建“一带一路”早期收获最丰硕的国家之一。

 (19/6见报)马中建交特辑/(D)2013-2023年一带一路/马中建交50周年
纳吉2017年出席北京“一带一路”国际合作高峰论坛之前,前往人民大会堂拜会中国国家主席习近平,并进行会谈。

纳吉在2016和2017年连续2年访华,其中最瞩目的莫过于中国提供550亿令吉融资兴建东海岸铁路计划(ECRL),为东南亚地区规模最大的铁路投资项目,在2017年开始动工。

纳吉认为,作为首批支持“一带一路”的国家,大马已经从中获得实际利益和巨大商机,东海岸铁路计划和“多元石化产品输送管道”(MPP)就是最佳例子。

 (19/6见报)马中建交特辑/(D)2013-2023年一带一路/马中建交50周年
2016年时任首相纳吉访华,在人民大会堂举行的欢迎仪式上,向中国已故总理李克强介绍内阁部长。
借东风 厦大在马设分校

人文交流方面,大马政府2013年与中国厦门大学正式签订协议,同意其到我国创办分校。借着一带一路的东风,厦门大学抓紧建设在马来西亚的海外分校,并在2016年正式招生。

这是中国知名大学首次在海外设立分校,也是中国推动高等教育走向世界的举动,更是和大马合作的一个结晶。

在这方面,中国驻马来西亚大使馆设立中国大使奖学金,积极鼓励中国学生赴马留学,两国政府亦签署谅解备忘录,进一步加强教育合作。

 (19/6见报)马中建交特辑/(D)2013-2023年一带一路/马中建交50周年
旅居大马的中国大熊猫“凤仪”及“福娃”来头不小,他们除了是被票选出来的8只奥运大熊猫之一 ,也曾经历2008年汶川大地震,是经历大风大浪的大熊猫。

另外,中国在2014年对大马租借“福娃”和“凤仪”一对熊猫,以纪念马中建交40周年,抵马后分别改名为“兴兴”和“靓靓”。

这对熊猫夫妇前后诞下3只熊猫宝宝,分别为“暖暖”、“升谊”和“谊谊”,成为马中友谊的化身,大马动物园更获得中国政府认证为“全球最佳熊猫照料者”之一。

中资涌入引疑虑 一度关系微妙

马中在“一带一路”背景下的合作,一路走来并非一帆风顺,经过一段“蜜月期”,2018年马来西亚改朝换代后,两国关系进入一段微妙期。

随着中国资方的大量涌入,反对党就提出疑虑,炮打中资。由于高昂的成本和对环境的影响,东铁计划曾引发诸多争议,包括原本估计造价为550亿令吉,后来增至655亿令吉,没有实际惠及大马工商界等课题。

来到2018年第14届全国大选,我国首次经历政权更迭,由希盟政府上台执政,并宣布检讨包括东铁在内的多项大型计划。时任首相马哈迪访华,与时任中国总理李克强双边会谈后的记者会上直言:“马来西亚需要公平贸易,不想看到新式的殖民主义”,让氛围瞬间凝固,双方不欢而散。

 (19/6见报)马中建交特辑/(D)2013-2023年一带一路/马中建交50周年
2018年8月20日,首相马哈迪与已故中国总理李克强举行双边会谈及共进午宴,并见证马中联合签署5份合作谅解备忘录。

访华之行结束后,马哈迪就以这些合作项目的不平等协议和减少债务为由,宣布暂停3项工程计划,即东铁、沙巴天然气输送管及马六甲石油产品输送管计划,一带一路背景下的马中关系备受考验。

随后,马中政府重回协商桌,重新审视有关项目的条款细则,经过9个月的冗长谈判后,两国终于达成共识,把650亿令吉的ECRL计划成本减至440亿令吉,重启东铁计划。

 (19/6见报)马中建交特辑/(D)2013-2023年一带一路/马中建交50周年
2019年马哈迪再度访华,与李克强在钓鱼台举行双边会谈前握手,双方认同需进一步巩固两国关系。
东铁数生变 尘埃终落定

一场喜来登行动,让希盟政府于2020年倒台,由国盟主席慕尤丁接任首相之位。时任交通部长魏家祥争取把东铁路线改为原有路线,估计成本达500亿令吉,并预料能在2026年竣工。

 (19/6见报)马中建交特辑/(D)2013-2023年一带一路/马中建交50周年
安华(中)宣布,内阁议决继续落实东海岸铁路计划(ECRL)。左起为数字通讯部长法米和副首相兼乡村及区域发展部长阿末扎希;右一和右二为交通部长陆兆福及法迪拉。
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2020年,时任交通部长魏家祥争取把东铁路线改为原有路线。

除了政治动荡,冠病疫情给大马乃至世界带来巨大冲击,两国政治、经贸和人文往来都处于停摆状态,“一带一路”进程亦无可避免地受到影响。

走过风雨飘摇的抗疫和国内的政治斗争,大马在2022年举行第15届全国大选,政治版图再次洗牌,希盟主席安华出任首相,领导多党组成的团结政府,呈现前所未有的崭新局面。

就在坊间寻思是否会重演马哈迪时代的马中外交风波时,再次出任交通部长的陆兆福重申,政府将继续落实已动工的东铁计划,不会出现任何变动。

安华较后宣布,内阁议决继续落实东铁计划,同时比原定总成本减少110亿1000万令吉。

安华任相访华 友好关系回温

2023年,中国放宽防疫政策,取消“动态清零”,促成安华3月的访华之行,让马中友好关系回温,或者说更上一层楼。

中国是安华任相后,除了东盟和沙地阿拉伯外,第一个官访的国家,安华这么形容:“中国是我们的邻居,也是重要的经济体和贸易伙伴,所以我选择优先来中国”,反映安华对马中关系的重视程度。

在这趟访华行程中,马中企业及社团代表一共签署19份总值1700亿令吉的谅解备忘录,为我国经济注入一剂强心针。

官访结束后,安华表明将加速完成东铁计划,同时强调所有马中联营项目会优先聘用本地人力。

安华也在脸书发文表示,此趟行程受到非常好的接待和关注,令他感到难以置信,并特意用中文写下“谢谢你”,感谢中方的招待。

安华二访 推动两国免签便利

同年9月,安华任相后二度访华,出席中国东盟博览会,把两国友谊推向新高度,包括推动马中两国免签证便利。

此趟旋风式访华,安华见证我国和中国方面签署3项投资额共达200亿令吉的谅解备忘录,同时与中国总理李强会谈多项课题,包括我国人民前往中国免签证、与清华大学合作、南海和平、经贸投资合作等。

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安华(中)二度访华期间,见证马中企业移交合作谅解备忘录后,与贵宾合照。左二为大马Citaglobal控股主席诺查、左五为外交部副部长阿拉敏和投资、贸易及工业部长东姑赛夫鲁;右五起为农业及粮食安全部副部长陈泓缣及地方政府发展部长倪可敏。

而后来安华宣布给予中国免签证便利,自12月1日开始中国游客入境大马不超过30天,不需要申请签证一事,亦突显这趟行程的意义。

地方政府发展部长倪可敏形容,安华1年访问中国2次,对任何国家领导人来说,都是不寻常的做法,体现马中外交关系达到最高层次。

他说,这趟“神奇之旅”已形成一个马中命运共同体,体现两国之间特殊、友好和坚定的外交关系,随着马中建交迎来50周年纪念,期待两国在经济、外交、教育、文化交流方面取得更辉煌的成就。

一带一路倡议 重要催化剂

古代丝绸之路是推进人类文明的重要纽带,而现代一带一路则促成各国区域的密切往来。过去10年,“一带一路”倡议成为马来西亚,乃至东南亚地区社会经济发展的重要催化剂,成为马中关系的基石。

随着“一带一路”进入下一个10年,马中迎来建交50周年纪念,我们都期盼它能够通过合作共赢的方式,继续推动我国经济,把握工业4.0带来的机遇,建立起更加稳固的关系。

 (19/6见报)马中建交特辑/(D)2013-2023年一带一路/马中建交50周年
安华出席第20届中国东盟博览会(CAEXPO)及和中国-东盟商务与投资峰会(CABIS)后,与中国总理李强在中国广西南宁荔园山庄举行的双边会晤上握手。 这也是安华任相后第2次访华。
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中国国家主席习近平在北京会见安华,双方握手致意。
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安华(中)亲自率领内阁部长见证中总与中国机电产品进出口商会签署谅解备忘录,合作建立和发展两方的商业和工业联系。双方的签署代表是中总总会长卢成全(右四)和中国机电产品进出口商会总会长张钰晶(左四)。左起者为郑立慷、倪可敏和赞比里;右起者为张庆信、陆兆福和东姑赛夫鲁。(马新社图)
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安华2023年访华期间接受中国央视“高端访谈”节目专访时指出,如果各国把本身视为国际大家庭的一员,彼此之间的敌意和冲突就会减少。
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2018年马哈迪二度任相后访华,首站应阿里巴巴集团董事局主席马云邀请,到杭州阿里巴巴总部参观。
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2018年二度任相的马哈迪,出示1985年担任首相时,首次出访中国的历史照片。

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安华(左二)出席2023年中国—东盟博览会(CAEXPO)和中国—东盟商务与投资峰会(CABIS)后,在广西南宁的荔园山庄与李强(右二)进行双边会议。与会者包括投资、贸易和工业部长东姑赛夫鲁(左)和地方政府发展部长倪可敏(左三)。

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安华率领内阁成员与以中国国务院总理李强为首的政府成员进行双边会谈,在欢迎仪式上检阅人民解放军仪仗队。

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世华媒体(马)集团总编辑兼星洲日报总编辑郭清江赠送星洲日报《首相访华特刊》予安华,以作纪念。

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已故中国时任总理李克强抵达吉隆坡香格里拉大酒店,并在2015年“中马经济高层论坛”开始前,与副首相阿末扎希及10名企业界翘楚进行会面。

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2015年中国时任国务院副总理刘延东率领40人访甲参观景点,郑和博物馆馆主陈达生(右)向刘延东讲解郑和远下南洋的历史痕迹。
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由马来西亚策略分析与政策研究所(INSAP)与中国上海社会科学院(SASS)主办的2016年“一带一路”中国与东盟关系国际研讨会,开启中马合作的另一新篇章。
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2013年10月3日,习近平到马来西亚进行国事访问。
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旅游、艺术及文化部长张庆信拜访中共中央对外联络部部长刘建超,双方展开交流。
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2017年中国国家主席习近平(前排左二)在“一带一路”国际合作高峰论坛结束后,与时任首相纳吉(后排右一)和其他国家领袖合影。 前排左一为俄罗斯总统普汀,右二为印尼时任总统佐科威。
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副首相阿末扎希与中国国务委员兼公安部部长王小洪进行会面,并赠送纪念品。

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马哈迪伉俪2018年出席宝腾X70推介仪式,这是中国浙江吉利控股集团入股宝腾以来,双方联合开发的首款新车。
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名为“知园”的马中友好公园,就坐落在布城第4区的Anjung Floria公园内,是为了纪念马中两国的深厚情谊,并庆祝建交40周年而建立。
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安华抵达北京机场后,获得中国外交部副部长孙卫东的迎接。
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已故李克强出席2015年中马经济高层论坛,与丹斯里张晓卿握手问好。
 (19/6见报)马中建交特辑/(D)2013-2023年一带一路/马中建交50周年
2016年8月19日,大马羽坛一哥李宗伟和中国“超级丹”林丹在里约奥运会羽毛球男子单打半决赛后拥抱致意,两人书写世界羽坛传奇,也体现马中亲密无间的友好关系。

 

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