安华：团结政府发展推动 东铁加强马中关系

他也以中文说出“大家好”和“谢谢各位”，博得现场如雷掌声。

与会者包括交通部长陆兆福、科学、工艺及革新部长郑立慷、内政部长拿督斯里赛夫丁、政府首席秘书长兼大马铁路衔接公司主席丹斯里莫哈末祖基、大马驻中国大使拿督诺曼、中国驻马大使欧阳玉靖、MRL首席执行员拿督斯里达维斯及中国交建董事长王彤宙等。

李强：交通是经济命脉
携手打造“致富路” 

李强指出，中方愿意与马方携手努力，把东铁打造为一条真正的“致富路”、“幸福路”。

他致词时说，交通是经济的命脉，中国人常说：“要致富，先修路”。

“东铁不仅是交通干线，促进发展、创造就业、改善民生发挥重要的作用，连接巴生和关丹两大港口，贯通马来半岛东西两岸，持续发放发展的红利。”

他表示，沿线的开发和规划，带动商贸、物流和旅游业发展，更大和更好的社会和经济效益。

他指出，东铁是“一带一路”倡议的旗舰项目，也是中国企业在海外承建最大的单体交通实施工程。

“我很高兴得知，东铁项目以高质量、高标准推进已经完成了近70%。”

他说，在双方共同努力下，把东铁打造成优质、安全、可靠的精品工程，成为一带一路的示范路、样板路。

探讨推进泛亚铁路建设

他表示，马来西亚位于东南亚中心，中方愿与马方探讨如何衔接中泰铁路、中寮铁路，让泛亚铁路从构想成为现实，更好推进陆海贸易的建设，深化东盟共同体建设。

“正值中马建交50周年，中方一向视马来西亚为亲密的邻邦和重要的伙伴，致力于与马方合作发展，去年中国国家主席习近平与安华就中马命运共同体达成共识，双方推出新蓝图。”

他说，两国站在新的历史起点，中马友谊就有如这条绵延的铁道，跨越上海，未来可期。

“让我们做好现有的项目，开拓新的合作领域，加强两国的政策沟通，设施灵通、贸易畅通、资金融通、民心相通，更好地造福两国人民。”

安华李强主持仪式
东铁鹅唛总站开工

安华与李强共同主持东铁鹅唛综合总站车站的开工仪式，标志着两国在“一带一路”倡议下合作开发这一标志性铁路项目的丰硕成果。

东铁鹅唛综合总站车站占地8.73公顷, 与鹅唛综合总站的石英山脊比毗邻，该山脊是世界上最长的石英形成带。

车站的建筑设计灵感来自石英，象征着自然之美，以及吉隆坡大都市生活的动态和多面性。

该站专为乘客使用，设有高架平台及一系列设施，如停车场、接送区、覆盖行人道、员工宿舍和园林绿化区域。

连接格拉那再也线轻快铁

车站还将与现有的格拉那再也线轻快铁鹅唛站连接。

从吉兰丹州哥打峇鲁至鹅唛综合总站的东铁路线预计将于2026年12月如期完工。

东铁鹅唛至巴生港的线路预计将于2027年12月完工。

截至今年5月，项目进度已达到67.09%，项目总共耗资502.7亿令吉。

东铁客运列车将大幅缩短旅行时间，预计将吉兰丹哥打峇鲁与鹅唛之间的旅行时间缩短至4小时。相比之下，通过公路运输大约需要7小时。

全长665公里的东铁线路从哥打峇鲁起至巴生港终站，共设有20个车站，其中10个为乘客专用车站，另外10个则为客货两用车站。

MRL是财政部长公司全资拥有的子公司，是东铁项目的业主，而中国交建的子公司则是该项目的设计、采购、施工和联调联试（EPCC）承包商。