(吉隆坡21日訊)馬來西亞中資企業總商會總會長倪慶久說,該會在馬中慶祝建交50週年之際,將繼續加強雙邊經貿交流、聯通政府機構、與工商界開展密切交流,踐行企業社會責任,同時也致力擴大中資企業在馬“朋友圈”,深化友誼。
他說,商會發揮著“橋樑”優勢,雙向聯動,成為馬友好交流融合的有力推動者,此外,也為馬中人才培養、文化融合、經貿往來等方面貢獻力量,在這半個世紀來,雙邊友好關係不斷深化,友誼更加深厚、持久。
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倪慶久是配合馬中建交50週年受本報訪問時說,該會是由中國在馬來西亞的企業和機構依法註冊成立的非營利社會團體,是在馬中資企業唯一和最具代表性的社會組織。
他說,自2002年成立以來,始終秉承“促進馬來西亞中資企業健康發展,維護中資企業合法權益,促進馬來西亞經濟發展”的立會宗旨,搭建讓中資企業與馬來西亞政府部門和友好社團信息溝通、交流合作的平臺。
截至3月有327會員
他指出,截至今年3月31日,已擁有327家會員單位,涵蓋建築承包、製造業、金融、運輸物流、科技通訊、能源、房地產、貿易服務等眾多領域,先後成立建築承包商、砂拉越以及運輸物流等3個行業和地區分會。
“過去,中資在馬來西亞的投資主要集中在基礎建設、工程、電子電器、紙張印刷、物流及紡織領域,目前業務更延伸到公路、鐵路、港口、電站、房建、工業園區、製造業等,同時參與建設東海岸鐵路計劃、關丹港擴建等大型項目。”
倪慶久說,雙邊在慶祝建交金禧之際,也看到中資的投資方向轉向發展再生能源、物聯網、醫療器材和消費者科技產品等新興領域,例如吉利集團規劃在霹靂州丹絨馬林興建“寶騰汽車城”、旗濱太陽能玻璃產業項目在沙巴新投資建廠、萬國數據超大規模數據中心園區的落地開園等,都為中資企業數字經濟及綠色發展在馬來西亞開拓更廣闊的市場和新機遇。
他說,馬來西亞政府近年來一直致力於改善投資環境、完善投資法律、加強投資激勵,以吸引電動與智能開發、綠色產業、數碼商務等新產業投資進入大馬,擁有地理和政策制度的優勢,有完善的知識產權保護政策,為高科技製造業的發展保駕護航。
馬仍是良好投資地
“馬來西亞仍然是中國和全球投資者的良好投資地,高度多元化的經濟基礎和會說多種語言的勞動力,以及良好的經濟條件時刻吸引投資者紛至沓來,加上受益於區域全面經濟關係協定(RCEP)的零關稅和通關便利化目標,數碼商務產業的公司不僅能獲取成本優勢,且將顯著降低貿易成本、縮短物流時間。”
不過,倪慶久說,在大馬投資也存有一些挑戰,包括相較於東南亞許多國家,政權變動頻繁,會影響外資進入市場,另外,馬來西亞的雙軌司法體系(英制法律、伊斯蘭法),政府在招標項目上的限制,土地使用及勞工政策的限制,也是在馬投資的中國企業將會面臨的問題。
他說,另一個挑戰是RCEP政策推動馬來西亞市場自由化日益擴大,東盟市場以及夥伴國市場的競爭加劇,未來,只有能為國際市場提供高質量產品及服務的企業才能真正存活,而那些成本高且產品競爭力稍弱的中小企業將面臨不小的挑戰。因此,中資企業除了需要不斷提升自身的技術和管理水平,也需加強與馬來西亞政府和企業的合作,共同探討市場機遇和發展方向。
關注馬政治及法律
他說,中資企業應密切關注馬來西亞政治和法律環境的變化,及時瞭解政策調整和法律法規的更新,做好風險評估和預案制定,在拓展市場工作,不僅侷限於馬來西亞市場,還應考慮進軍東盟及其他夥伴國市場,多元化佈局降低單一市場風險。
他說,中資須積極參與總商會或關注當地商會、行業協會等組織,與當地政府和企業建立良好的合作關係,共同探討市場機遇和發展方向,致力加強對馬來西亞市場的調研和了解,更好地適應市場需求。
也是中國交通建設(馬來西亞)有限公司總經理的倪慶久說,該公司成立10年來,承包“一帶一路”旗艦項目,即東海岸鐵路項目等各類項目,涉及地鐵鐵路、疏浚吹填、港口碼頭、道路橋樑、市政、建築、設計諮詢、房地產投資和海洋工程等諸多領域,完成合同總額超過178億美元。
他說,該公司始終堅持以“一帶一路”倡議為引領,以“五商中交”戰略為導向,秉承“高端運作+植根本地”的市場開發經營思路,通過精心分析馬來西亞市場形勢,加強與馬來西亞政府高層的高端對接,與馬來西亞政府各方建立了良好的溝通交流機制,與業主及合作方形成利益共同體,共同推動馬來西亞基礎實施建設的發展。
他希望在邁入建交50週年之際,能看到中馬雙邊緊密合作,共創另一個50年的建交輝煌史。
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